一是、市场导向原则。货物运输保险费率的确定，必须考虑当地的市场环境，如经济发展水平、交通运输状况、保险深度、保险主体数量和竞争状况等。一般来说，受以上因素影响，在某一区域内大都有一个相对稳定的费率水平，合理的货运险费率一般是要靠近这个水平而不能过多偏离。二是、兼顾效益原则。
货物运输保险费率的确定，有其内在规律，即主要有纯风险损失率和必要的成本费用率构成，如果货运险的费率低于其水平，就会造成经营上的不稳定，或是亏损，所以，确定货物运输保险费率时要充分考虑赢利因素，最好确定个底线，即使在激烈竞争的情况下也不能突破。
物流长途运输注意事项：1.高速行驶中为了避免轮胎耽误事 我们提前准备的备胎一定要有气，以备不时之需，车里的音乐放点舒缓心情的，声音不用过大，影响注意力。2.到服务区该休息的时候一定要休息，不可以把赶时间当成理由，让意外发生。不管多么着急，安全都是第一位的。3.高速行驶速度快，永远不要以为自己可以一脚刹车把车“定”住，那是不可能存在的事。4.高速超车需谨慎，超过了别的车也不能代表什么，用速度证明车的好坏吗?超过同级或高级车，也不能代表驾驶技术比别人高，只能证明别人比你更珍惜生命。
宏观，是指综合性全部，构成其全部的主体叫微观。比如，有句成语：只见树木，不见森林。见森林叫宏观，见树木叫微观。经济学，有宏观经济学和微观经济学。宏观经济学，从整体看国家的经济，而微观经济学是从构成国家经济的企业等构成要素看经济的。 物流也一样，在国家、地区等大范围内整体性地如何操作物流问题，叫宏观性物流。因此，宏观物流要讨论的问题是日本的流通构造如何、其中物流的路径是什么样的、通过什么样的运输机构进行物流中心的运输作业等。另一方面，微观物流要讨论的问题是流通的活动主体制造商和流通业者、运输企业各自是如何操作物流的等问题。或者从消费者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，这也属于微观。
