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发布时间:2021-12-05 11:40:11访问:6作者:

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。物流产业对国民生产总值的贡献程度,可通过物流产业所创造的产值占国民生产总值的比例来衡量。2001-2008年,物流业增加值占GDP的比重呈波动下降趋势,2009-2013年呈波动上升趋势,说明物流业在整个国民经济中的地位有所提高。


不顾行业道德,随意比价和砍价的,一个认识的客户,一个电话打过来,说要合作,你说好,然后报价,本来你已经看在熟人面上,给少报了价格,可没成想这时客户却说“我在那谁谁谁家问价,他们说XX专线650就能走,怎么到了你这就要700了呢……”一句话,说得你半天无语,不仅那点想谈成生意的心都冷了,而且对那所谓的谁谁谁家公司的认知也被刷新了,没想到大家同为专线,居然相煎,这种害群之马简直是要多可恶就有多可恶!因此对于助长害群之人气焰,提供给他们机会的客户,我们也没必要珍惜了,这种客户不识大局,不分是非,一心只想着捞那一点半点的好处,属于典型的白眼狼,一旦你今天妥协了他,改天别人给他更多一点好处了,他就背叛你,更加严重地伤害你们做为合伙人的情分。


大件物流有以下三个特点: 第一,入门门槛低。一般在收货场地与承运车辆就能开张营业,部分地区没有进行严格的审查监管; 第二,竞争激烈。这个门槛低导致的必然结果,为了拿到货源打价格站,而不注意服务与时效提升的价值考虑; 第三,无品牌。大件物流一般是都以“专线”形式存在,很难有非常优秀的公司能够整合足够的资源在大件物流领域做出非常好的成绩。

在工商企业优化内部物流管理、提高物流效率的过程中,也存在着企业内部物流活动逐步社会化的发展趋势及其对社会化物流的潜在需求。但由于市场发育和现代企业制度改革的不完善,一方面企业内部运输和仓储等设施、各种物流装备、各类物流从业人员等资源,还不能在全社会范围内实现合理的交流和流动;另一方面,企业缺乏提高物流效率、降低成本的内在动力和手段,企业无法将其内部低效率的物流设施、人员和组织实施有效的剥离。这使得企业不得不继续沿用以往的物流方式,社会化、专业化物流需求仍难以转化为现实。

物流公司发展会受到以下两种因素影响:1.技术因素虽然信息产业给中小企业注入了大量高新技术,但资源与技术构成不合理,普遍存在设施设备老化,物流技术水平低,难以适应现代化专业物流发展的需要,是影响物流公司发展的主要因素。2.人才因素中小企业普遍存在员工素质低,知识构成不合理,人才匮乏,缺乏创新能力的情况,是制约物流公司发展的核心因素。
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