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“物流三要素”是指物流活动中需要具备的最基本的三个要素，即“流体”、“载体”和“流向”。物流三要素的内涵是任何传统的运输、仓储或者物资流通都无法包容的。物流三要素之间存在着密切的联系，例如流体的社会属性决定着流向，载体对流向具有制约作用，载体的状况对流体的自然属性和社会属性均会产生影响。在进行物流活动中，要处理好物流三要素之间的关系，否则会使物流成本提高，服务水平降低，效益和效率下降。所谓“第三利润源”是指提高物流效率而产生利润的根源，是继劳动力、资源之后的利润来源。高效合理的物流，能在5个方面创造利润：a、促进国民经济的合理布局，有利于社会资源优化配置；b、有效地使用社会流通设施及设备，节约社会财富；c、减少流通环节，缩短生产周期，加速资金周转；d、简化信息流通渠道，增强社会财富的可调节性；e、节约生产和流通物资的损耗。

运输距离短、主要为公路运输，相对于区域物流来说，城市物流的运送距离较短，主要为公路运输，部分涉及管道和内河运输，基本不涉及航空、铁路和远洋运输。运输方式以直线、零担、联合及中转运输为主。小批量、多品种、高效率、近距离决定了城市运输工具具有小型化的趋势。

易碎品物流运输注意事项一、注意堆码层数不可超过货物承受上限；二、车速不易过快，避免紧急制动。三、选取路线时，应当优先选取平整路面，尽可能避免颠簸；四、包装材料选取柔性材料，并将其固定；


物流活动频繁、信息量较大，主要原因在于城市作为社会经济活动的中心，其经济运行的速度要高于区域经济的运行速度。城市物流信息具有规模大；波动幅度大，繁忙时节和平常时节信息量差异很大；覆盖面广，信息的发源地、处理地点、传递路线和使用节点分散在广泛的区域；变动频繁等特点。

在现代物流运用方面中国的物流还与发达国家还有一段距离，虽然中国现在又比较大的物流，比如说顺丰、圆通 中通 EMS但跟国外比起来还远远不够，物流系统发展单一化，好多物流公司专搞运输，整体得不到优化，使物流成本难以降低，而系统优化是使物流成本能够得到优化达到，成本降低货物能的到有效的配置这才是物流系统优化所想要得到的结果，能够低成本的，运送效率。更快更好谁就占优势，国内运输行业还有很长的路要走。